Базовая информация
Всего моделей: 0
Доля в производстве: 0%
Всего объявлений: 0
Всего предложений: 0
Кол-во дилеров: 0
Ценовая аналитика моделей
Новые модели
Минимальная: 0 ₽
Медианная: 0 ₽
Максимальная: 0 ₽
Предложения дилеров
Минимальная: 0 ₽
Средняя: 0 ₽
Максимальная: 0 ₽
Официальные дилеры VOR
Все дилеры VOR

Street Glide (2025) (2025)

Центр Запад
760 106 ₽
746 991 ₽
-13 115 ₽
Год: 2025
Гарантия: 12 мес.
Наличие: В наличии (1 шт.)
Quisquam officia ad sed aliquam dolores dolor.
Подробнее

Fat Boy (2025) (2025)

Мотоцентр Запад
567 846 ₽
550 085 ₽
-17 761 ₽
Год: 2025
Гарантия: 15 мес.
Наличие: Под заказ (17 шт.)
Подробнее

Fat Boy (2025) (2025)

Центр Москва
895 642 ₽
875 011 ₽
-20 631 ₽
Год: 2025
Гарантия: 15 мес.
Наличие: В наличии (11 шт.)
Ducimus ut necessitatibus reiciendis cumque doloribus in qui dignissimos.
Подробнее
Нет дилеров в Москве
Нет дилеров в Санкт-Петербурге
Топ‑регионы по количеству объявлений
Нет данных по регионам
Наличие дилеров по регионам
Гаосюн
1 дилеров
Грац
1 дилеров
Средние цены VOR по объявлениям в регионах
Нет данных по ценам в регионах
История фирмы и мотоциклов VOR

Компания Vor Motori в середине 1990-х годов приступила к производству – мелкими сериями – спортивных мотоциклов оригинальной конструкции братьев Вертемати. Этот мотоцикл принес славу марке Vertemati в 1980-х годах, достойно выступая на мотосостязаниях.

Под маркой Vor выпускались модели MX500/400, EN500/400 и SM500/400.

Кроссовые мотоциклы Vor MX500/400 оснащаются, соответственно, силовыми агрегатами рабочим объемом пятьсот три и четыреста кубических сантиметров, двигатели, особенностью которых является привод верхнего распределительного вала шестернями, размещаются в дуплексной трубчатой раме, произведенной из хром-молибденовой стали. Коробка передач - кассетного типа, пятиступенчатая. На модели устанавливается кованый маятник задней подвески,телескопическая передняя вилка Ohlins перевернутого типа, диаметр несущих труб составляет сорок шесть миллиметров.

Данные конструктивные особенности присущи также мотоциклам, производящимся для участия в состязаниях эндуро - Vor EN500/400. Vor SM500/400 по двигателям и ходовой также практически идентичен вышеперечисленным моделям, однако комплектуются семнадцатидюймовыми колесами, «обутыми» в радиальные шины с шоссейным рисунком протектора, передняя вилка – обычной конструкции Marzocchi Magnum.

Как уже было сказано, по ряду причин Вертемати передали компании Vor Motori права на свои мотоциклы, однако в 2000 году передумали и возобновили производство техники под собственной маркой.

0 мотоцикла для сравнения
Перейти →